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Fundo do Pátria Investimentos vence leil?o de rodovias do Lote Paranapanema em S?o Paulo

O Infra BR,átriaInvestimentosvenceleil?oderodoviasdoLoteParanapanemaemS?estatísticas lotofácil repetidas fundo de infraestrutura do Pátria Investimentos, venceu, nesta sexta-feira (5), o leil?o de concess?o das rodovias do Lote Paranapanema, que incluem trechos da Rodovia Raposo Tavares (SP-270) entre as cidades de Ourinhos e Itapetininga e rodovias complementares. Ao todo, ser?o concedidas 285 quil?metros de estradas no interior de S?o Paulo, e a previs?o é investir R$ 5,8 bilh?es ao longo de 30 anos. Leia mais: Túnel Santos-Guarujá vai a leil?o hoje: veja como será a primeira travessia submersa do país O fundo ofereceu 11,6% de desconto no valor das contrapresta??es anuais que o governo vai pagar. O edital previa que o estado pagaria até R$ 310 milh?es por ano, e o critério para definir o vencedor do leil?o era o maior desconto nessas contrapresta??es. Com o deságio, o aporte ficará em R$ 274,2 milh?es por ano. Havia três interessados na concess?o: o fundo de infraestrutura da Pátria Investimentos; a CS Infra S.A; e o consórcio Viaja+SP (formado pelo fundo Galápagos, M4 Investimentos, Engenharia Materiais e Tra?ado Constru??es). O leil?o foi realizado na Bolsa de Valores de S?o Paulo, a B3. Houve disputa intensa de lances entre o Viaja+SP e o Pátria, mas ao fim foi o fundo quem levou. Dentro dos investimentos bilionários, as principais obras ser?o a duplica??o de 147 quil?metros de rodovias. Também dever?o ser construídas 29 novas passarelas, e implementadas 84 paradas de ?nibus e 56 quil?metros de acostamentos. Também est?o previstos 13 quil?metros de vias marginais e obras de drenagem. As rodovias dever?o ter ilumina??o em led nas áreas urbanas, cameras de monitoramento, cobertura de comunica??o sem fio, postos de pesagem e ambulancias para atendimento pré-hospitalar. Com o leil?o, o governo pretende transformar a regi?o na nova rota de escoamento da produ??o agrícola e industrial do estado, para dividir a demanda hoje muito concentrada na Rodovia Presidente Castello Branco (SP-280). Além da Raposo, a concess?o contempla trechos das rodovias SP-189 (Eng. Lauri Sim?es de Barros), SP-278 (Mello Peixoto) e acessos complementares, e impacta 13 municípios. O critério para definir o vencedor do leil?o desta sexta era o maior desconto na contrapresta??o pública máxima anual que o poder público pagará. O governo pretendia pagar até R$ 310 milh?es por ano. Ao bater o martelo, o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) disse que as melhorias nas rodovias ajudar?o a salvar vidas e que isso e lembrou de outras privatiza??es feitas em sua gest?o, como a da Sabesp e a de linhas de trem. — Para quem tinha perdido um ente querido numa rodovia dessas, saber que ela vai ser duplicada, saber que a gente vai evitar a morte, evitar acidentes. Isso n?o tem pre?o. Isso faz a diferen?a — falou. — A gente passa agora para a iniciativa privada iniciar uma nova jornada de investimento, de transforma??o. A gente modela um programa desses porque a gente acredita na iniciativa privada, o recurso privado vai trazer transforma??o, proporcionar redu??o das desigualdades e a explos?o de investimentos que o estado n?o daria conta de fazer. E por isso a parceria público-privada, por isso a desconto em cima de quem oferece o menor desconto da contrapartida do estado, que foi aqui de 11% e representa mais de um bilh?o de economia. Thiago Bronzi, Sócio do Patria Investimentos, afirmou que esta é a quarta rodovia que a gestora vai administrar no estado, e a quinta no Brasil. — O Pátria atua em infraestrutura em geral, no Brasil e na América Latina, tem presen?a no setor de energia, no setor de telecomunica??es, logística, rodovias e todas as outras verticais de infraestrutura. A gente toma muito cuidado na hora de decidir estudar um projeto, e a gente avalia ativamente todos os projetos que est?o sendo modelados pelos governos e a gente ficou muito confortável com todo o arcabou?o que foi construído — falou. Nesta sexta, o governo de S?o Paulo ainda fará outro leil?o, o do túnel Santos-Guarujá. A obra, prometida há 100 anos, será feita em parceria com o governo federal e será a primeira travessia submersa do país e a maior da América Latina. Neste caso, duas empresas apresentaram interesse: a espanhola Acciona e a portuguesa Mota-Engil. As propostas ser?o conhecidas durante certame na B3 às 16h, e terá a presen?a do vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB) e do ministro da Fazenda, Fernando Haddad (PT). Mais recente Próxima Lula conversa com Ursula von der Leyen sobre avan?o de acordo Mercosul-UE e defende 'parceria estratégica'?após?tarifa?o Tarcísio de Freitas Mais do Globo .post-notifier-pushstream{ display:none}.bstn-fd .bastian-card-mobile,.bstn-item-shape,.tag-manager-publicidade-banner_feed_esppub--visivel .tag-manager-publicidade-banner_feed_esppub{ background-color:#fff;contain:layout paint style;margin:16px 0 0;overflow:hidden}.feed-media-wrapper{ margin:24px -24px 0}.bstn-fd-item-cover{ background-color:#ccc;background-position:50%;background-size:cover;height:0;overflow:hidden;padding-top:56.25%;position:relative;width:100%}.bstn-fd-cover-picture{ position:absolute;top:0;left:0;height:100%;width:100%}.bstn-fd-picture-image{ color:transparent;height:100%;width:100%}.feed-post-body{ padding:24px 24px 0}.feed-post-link{ display:block;text-decoration:none}.feed-post-header{ color:#333;font:16px/20px 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