CPIs das Enchentes apuram irregularidades em contratos emergenciais firmados durante as cheias históricas no RS
Expans?o conjunta Climate Impact Summit Valor Econ?mico.txt
Liderada por Brasil,?oconjuntaClimateImpactSummitValorEcon?spin palace mobile casino australia Estados Unidos e índia, a Alian?a Global para os Biocombustíveis abre importantes janelas de negócios em energia limpa e descarboniza??o da economia. A iniciativa está avan?ando: quando foi lan?ada no ano passado, durante a cúpula do G20, com o objetivo de promover o uso desses produtos em escala global, tinha 19 países signatários. Hoje conta com 25 membros. O cenário para os principais atores do grupo - Estados Unidos e Brasil, que juntos dominam mais da metade do mercado de biocombustíveis - é promissor. window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'organic-thumbs-feed-01-stream', container: 'taboola-mid-article-saiba-mais', placement: 'Mid Article Saiba Mais', target_type: 'mix' }); Os dois países est?o hoje, segundo o embaixador André Aranha Corrêa do Lago, Secretário de Clima, Energia e Meio Ambiente do Ministério das Rela??es Exteriores, “em uma posi??o extraordinária para liderar na nova dimens?o dos biocombustíveis”. Ambos, afirma, usaram recursos que nem todos têm, principalmente espa?o, e fizeram a aposta que hoje os coloca em vantagem. Corrêa do Lago, que participou do “Brazil - US Climate Impact Summit 2024”, evento promovido pelo Valor e pela Amcham Brasil (Camara Americana de Comércio para o Brasil) dia 19 de setembro, em Nova York, considera que os biocombustíveis “ganharam uma nova dimens?o, que é de altíssima qualidade”. E s?o atualmente, afirma, o melhor meio para descarbonizar a avia??o e a navega??o, com o bioquerosene de avia??o (SAF, na sigla em inglês), por exemplo. A cria??o da Alian?a, segundo analistas, se dá em um momento crítico no cenário global, em que há uma press?o regulatória para reduzir o consumo de combustíveis fósseis e adotar alternativas menos poluentes. Mas, como outros projetos de energia verde, os relacionados a biocombustíveis também enfrentam desafios regulatórios, financeiros e de mercado. “Os biocombustíveis representam 6% do consumo do transporte, e a estimativa é que esse número chegue a 11% em 2050. é uma evolu??o lenta porque existe uma limita??o na disponibilidade de matéria-prima”, diz Beatriz Pupo, diretora associada da área de pesquisa em biocombustíveis da S&P Global Commodity Insights. Por outro lado, também existem desafios de demanda: a legisla??o europeia limita a ado??o de combustíveis feitos com produtos alimentícios, como óleo de palma e cana-de-a?úcar, e o avan?o de veículos elétricos em países como China e Estados Unidos desacelera o apetite global por fontes renováveis líquidas. Nesse cenário, a Alian?a entra como uma plataforma de estímulo ao consumo global, mas também à produ??o, por meio de políticas de transmiss?o de conhecimento. “Historicamente, os Estados Unidos sempre foram focados em exporta??o de etanol, e agora também querem ser líderes em solu??es industriais e de tecnologia para países que s?o ou querem ser produtores de biocombustíveis”, afirma Maurício Muruci, head de inteligência de mercado de a?úcar, etanol e biodiesel da consultoria Safras e Mercado. Evolu??o é lenta pela limita??o na disponibili- dade de matéria-prima” — Beatriz Pupo Ainda que tenha como foco principal a coopera??o internacional, estimulando o uso de fontes como o etanol e o biodiesel para reduzir emiss?es de gases causadores do efeito estufa, a Alian?a também visa a expandir o mercado consumidor de biocombustíveis. E esse é mais um território acidentado. Amance Boutin, especialista em combustíveis da Argus Media, diz que a forma??o da Alian?a ocorre em um contexto de risco de maiores barreiras protecionistas entre o Brasil e os EUA. “Os Estados Unidos est?o limitando as importa??es de produtos como etanol de cana-de-a?úcar brasileiro, além de pressionar o Brasil a eliminar suas tarifas sobre o biocombustível importado dos Estados Unidos”, diz a especialista. Do lado brasileiro, explica Boutin, produtores defendem o fim das cotas de importa??es americanas para o a?úcar nacional como condi??o para eliminar as tarifas. De acordo com o Ministério de Minas e Energia, entre as metas estratégicas do grupo, est?o promover coopera??o tecnológica e estimular regulamenta??o e políticas públicas em países em desenvolvimento. “O Brasil terá um papel de destaque na Alian?a por sua vasta experiência com o etanol de cana-de-a?úcar e o biodiesel, enquanto índia e EUA contribuem significativamente com suas próprias indústrias e tecnologias”, informa o ministério em nota. O Brasil, até agora prioritariamente voltado ao mercado interno, refor?a sua proje??o internacional ao estar na linha de frente da Alian?a. Uma das alavancas para essa expans?o global é o Projeto de Lei 528/2020, chamado “Combustível do Futuro”, cujo texto-base foi aprovado pela Camara dos Deputados neste mês. Entre outras medidas adotadas, o projeto aumenta os percentuais de mistura de biocombustíveis na gasolina e no diesel, ampliando a demanda interna para fortalecer a oferta e colocando o país como referência mundial em políticas públicas de mistura de renováveis a combustíveis fósseis. No caso do biodiesel, o Brasil também tem adotado estratégias para aumentar a competitividade no mercado global, diversificando as matérias-primas usadas na produ??o para reduzir a dependência da soja, e investindo em novas plantas de diesel renovável. O resultado é que o país já exporta biodiesel, ainda que em pequena quantidade, segundo o Ministério de Minas e Energia. Confira neste caderno os principais temas relacionados à transi??o energética e os debates do “Brazil-US Climate Summit 2024”
