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Novo BMW iX3 é 'carro com cérebro' que carrega 400 km em 10 minutos.txt
A chegada da aguardada família de modelos Neue Klasse da BMW acaba de ser oficializada com a estreia do écarrocomcéquanto paga a quadra na mega sena da viradanovo iX3 2026. Principal atra??o da marca no Sal?o de Munique, o SUV chega ao mercado totalmente renovado e com a miss?o de antecipar o design e as tecnologias que estar?o em todos os próximos carros da marca daqui para frente. é, desde já, o primeiro veículo definido por software (SDV) da empresa. window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'organic-thumbs-feed-01-stream', container: 'taboola-mid-article-saiba-mais', placement: 'Mid Article Saiba Mais', target_type: 'mix' }); Com a estreia da Neue Klasse, a BMW criará uma gama completamente inovadora de modelos e lan?ará quase 40 carros novos ou remodelados com o mesmo padr?o do iX3. O próximo da lista será um sed? posicionado como equivalente elétrico do Série 3. Como disse Oliver Zipse, CEO da marca, a nova plataforma representa um "grande salto" em linguagem de design, tecnologia e experiência de dire??o. Continuar lendo Novo BMW iX3 é maior e mais espa?oso que o antecessor — Foto: Divulga??o Como é o novo iX3 Baseado no conceito Vision Neue Klasse X apresentado em 2024, o novo iX3 é fiel às linhas do protótipo e aposta forte na pegada retro-futurista. “O design é uma interpreta??o muito moderna do que a BMW sempre representou”, afirma Adrian van Hooydonk, chefe de design da marca. “Com a nossa nova linguagem de design, o novo iX3 parece voltado para o futuro, moderno e atemporal – mas, acima de tudo, mais BMW do que nunca.” + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte Na dianteira, a grade vertical em formato de rim e o conjunto de faróis duplos s?o uma clara inspira??o em clássicos como o Série 2002. Destaque para a combina??o de entradas de ar esculpidas e detalhes em preto brilhante no para-choque, substituindo o revestimento plástico tipicamente visto em SUVs e crossovers. Elementos da dianteira do novo BMW iX3 têm inspira??o em clássicos da marca — Foto: Divulga??o Na traseira, as lanternas dispostas horizontalmente s?o divididas por uma se??o rebaixada que imita o formato do spoiler do teto. Os refinamentos aerodinamicos reduziram o coeficiente de arrasto para 0,24 — uma melhoria notável em rela??o aos 0,29 do iX3 anterior. As rodas podem ser de 20, 21 ou 22 polegadas e, dependendo da vers?o, combinadas com pin?as de freio azuis ou vermelhas. Em termos dimensionais, o novo iX3 mede 4,78 metros de de comprimento, 1,89 m de largura e 1,63 m de altura, com uma distancia entre-eixos de 2,89 metros. Na compara??o com a linhagem anterior, o novo é 4,9 centímetros mais comprido e possui 3,4 cm a mais no entre-eixos. O porta-malas acomoda O porta-malas acomoda 861 litros e sobe para 1.841 litros com o banco traseiro rebatido. Mais Sobre BMW Teste: novo BMW X3 é híbrido plug-in com status alem?o que faz 15 km/l As marcas de carro mais bem (ou mal) avaliadas pelas concessionárias :root { --box-recomendacao-font: opensans; --box-recomendacao-base-color: #D8232A; --box-recomendacao-contrast-color: #fff; --box-recomendacao-hiperlink-color: #D8232A; } Novo conceito de painel Na cabine, o destaque fica por conta do sistema Panoramic iDrive, formado por uma super tela informativa que vai de uma coluna à outra ao longo da base do para-brisa. O sistema funciona em conjunto com uma tela central de 17,9 polegadas e um head-up display 3D opcional, todos equipados com o mais recente sistema operacional da marca. Novo BMW iX3 tem painel baseado no conceito Panoramic iDrive — Foto: Divulga??o Na prática, é uma mudan?a drástica em rela??o aos layouts atuais da marca e mais ainda na compara??o com os painéis de instrumentos mais centrados no motorista do passado. Para agradar os consumidores mais tradicionais, a BMW manteve os controles físicos para os itens essenciais, como limpadores de para-brisa, indicadores de dire??o, retrovisores, volume, seletor de marchas e freio de estacionamento. Novo iX3 é 'carro com cérebro' Outro destaque tecnológico do novo iX3 é a ado??o de quatro computadores de alto desempenho chamados pela BMW "supercérebros". Os dispositivos fazem parte do "sistema nervoso digital" do veículo e, na prática, cada unidade controla a dinamica de condu??o, os sistemas de dire??o automatizada, o sistema de entretenimento e as fun??es básicas. Novo BMW iX3 tem painel que será inspira??o para novos modelos — Foto: Divulga??o Entre os assistentes de dire??o, o conjunto ADAS é completo e oferece até condu??o sem interven??o manual por períodos prolongados. Outra inova??o do iX3 é o fato de ser um veículo definido por software, ou seja, continuará sendo melhorado ao longo de seu ciclo de vida com atualiza??es remotas. Autonomia de quase 400 km em 10 minutos A plataforma Neue Klasse usa uma arquitetura elétrica de 800 volts combinada com motores elétricos recém-desenvolvidos, além de células de bateria cilíndricas de alta densidade. Na vers?o de lan?amento, o iX3 50 xDrive, s?o usados dois motores elétricos com tra??o integral, entregando 469 cv de potência e 65,7 kgfm de torque. Dados de fábrica indicam acelera??o de 0 a 97 km/h em 4,7 segundos e velocidade máxima de 209 km/h. Os motoristas podem escolher entre os modos Sport, Efficient, Silent e Personal. Novo BMW iX3 tem porta-malas com até 1.841 litros de capacidade — Foto: Divulga??o A empresa n?o especificou a capacidade da bateria, mas a autonomia no padr?o EPA, dos Estados Unidos, será de aproximadamente 644 km. Destaque ainda para o carregamento rápido CC de 400 kW, capaz de adicionar 370 km de autonomia ao iX3 em apenas 10 minutos ou recarregar de 10% a 80% em 21 minutos. O modelo suporta carregamento bidirecional e possui uma aba com sensor para abrir e fechar automaticamente a porta de recarga. Novo BMW iX3 tem lanternas em LED posicionadas na horizontal — Foto: Divulga??o Quando chega No mercado internacional, incluindo Estados Unidos e Europa, o lan?amento do novo iX3 está programado para 2026. No segmento de SUVs elétricos premium, os principais rivais ser?o Audi Q6 e-tron, Porsche Macan EV, Mercedes-Benz GLC EV e o futuro Volvo EX60. Toda produ??o será concentrada na nova fábrica da BMW em Debrecen, Hungria. 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